O Concello de Santiago iniciou esta semana as viaxes de demostración das futuras liñas alimentadoras do rural, un dos cambios previstos coa entrada en funcionamento do novo contrato do transporte urbano. As probas, organizadas a través de Tussa, buscan que a veciñanza coñeza sobre o terreo os percorridos dun servizo que deberá comezar a operar antes de que remate o ano.
A primeira experiencia realizouse este xoves pola tarde coa ruta que conectará Barciela co Polígono do Tambre. Ducias de persoas participaron no percorrido acompañadas pola alcaldesa, Goretti Sanmartín, e polo concelleiro de Mobilidade, Xan Duro, nun itinerario que pasa por Barciela, Busto, Nemenzo, Berdía, Marzo de Abaixo, Son, A Gracia e Bálsoma.
Esta liña non continuará directamente ata o centro da cidade, senón que permitirá á veciñanza enlazar no Polígono do Tambre con outros servizos da rede urbana. Entre as conexións previstas atópanse as actuais liñas que pasan pola zona industrial e a futura Transantiago, unha das novas rutas incluídas na reorganización do transporte público compostelán.
O cambio suporá a incorporación ao transporte municipal de zonas do rural que ata agora non dispoñían deste servizo. De todos os lugares incluídos no primeiro percorrido presentado polo Concello, só A Gracia conta actualmente con transporte urbano, polo que a implantación das alimentadoras ampliará a cobertura municipal a varias parroquias e núcleos que dependían doutras alternativas para os seus desprazamentos.
As demostracións continúan este venres con outros dous percorridos. Un deles dará cobertura a Santa Cristina de Fecha, Lamascal, San Xoán de Fecha, Brins e Pardaces, mentres que unha segunda liña estará destinada ás parroquias de Marrozos e O Eixo. O Concello pretende así explicar directamente ás persoas usuarias como funcionarán os novos itinerarios antes da súa posta en marcha definitiva.
CIRCUÍTOS POLO RURAL E CONEXIÓNS COA REDE PRINCIPAL
O modelo das alimentadoras establece que os autobuses circularán exclusivamente polos núcleos rurais e chegarán ata determinados puntos de intercambio, nos que será posible continuar a viaxe empregando as liñas principais que acceden ao centro urbano. Desta maneira, os vehículos destinados ás parroquias non terán que realizar percorridos completos ata o centro de Santiago.
Para facilitar estes desprazamentos, as persoas que utilicen as liñas alimentadoras poderán efectuar ata dous transbordos gratuítos, de maneira que o cambio de autobús necesario para completar a viaxe non implique pagar novos billetes. O sistema permitirá combinar as alimentadoras con diferentes servizos da rede en función do destino final.
A ampliación do transporte ao rural forma parte do novo contrato do servizo urbano, asinado esta mesma semana. A partir da formalización do acordo, a empresa adxudicataria dispón dun prazo máximo de tres meses para poñer en funcionamento a nova rede, polo que o Concello prevé que os cambios comecen a aplicarse antes de finalizar 2026.
As liñas alimentadoras serán unha das principais modificacións dunha reorganización que implicará tamén cambios noutras rutas da cidade e novos sistemas vinculados ao funcionamento do transporte público. Durante as próximas semanas, o Concello continuará preparando a transición cara ao novo modelo e informando á veciñanza das modificacións que afectarán aos seus desprazamentos.
