O Concello de Santiago reorganizará a partir do próximo 24 de maio o servizo de autobús ao aeroporto para atender o incremento e a demanda polo inicio da tempada alta sen prexudicar aos usuarios da liña 6 do bus urbano, a que conta cunha prolongación ao Rosalía de Castro.
En concreto, a partir desta data desdobrarase a actual liña 6A, de maneira que terá servizos directos ao aeroporto desde a estación intermodal, sen paradas e a través da autovía. Paralelamente, manterase a liña actual con paradas no tramo urbano e a liña 6 na súa versión sen prolongación ao aeródromo. O concelleiro de Mobilidade, Convivencia e Centros Socioculturais, Xan Duro, deu conta da reconfiguración do servizo nunha rolda de prensa na que estivo acompañado polo xerente de Tussa, José Ramón Mosquera.
O edil sinalou que “as liñas que chegan ao aeroporto volven estar moi tensionadas” coa tempada alta e o incremento de viaxeiros, con “moitas expedicións nas que os autobuses completan a súa capacidade, provocando prexuízos aos veciños”.
Segundo dixo, nas últimas semanas esta situación está a producirse “nunha media de 6 servizos diarios, que soben ata 10 os sábados e ata 8 os domingos”. Xan Duro apuntou que “nalgúns casos os autobuses completan o número de prazas dispoñibles xa nas primeiras paradas, de maneira que algúns usuarios que esperan nas súas paradas non teñen opción a utilizar o servizo”.
Esta situación, “vén repetindo desde finais de 2020, cando o Concello tivo que asumir a liña unha vez que a Xunta deixou de prestar o servizo de conexión ao aeroporto”, e estase “vendo agravada nas últimas semanas polo incremento de actividade no aeroporto Rosalía de Castro”, tanto pola chegada da tempada alta como polos voos desviados da terminal de Vigo. Entre xaneiro e abril, o servizo de bus ao aeroporto foi utilizado por máis de 100.000 usuarios, fronte aos 86.000 do mesmo período de 2023.
Entre as novidades da liña A6, para optimizar o servizo e evitar sobrecargas, as paradas desde a intermodal ata San Marcos, en dirección Lavacolla, serán só para recoller usuarios, mentres que no traxecto inverso, as paradas desde San Marcos ata o Hórreo serán exclusivamente para deixar viaxeiros. Desta maneira, tal e como explicou o xerente de Tussa, “preténdese que as persoas que só queiran desprazarse pola trama urbana utilicen a liña 6 pero non a 6A, garantindo que estes autobuses cheguen con prazas dispoñibles a San Marcos e Lavacolla”.
