A inauguración da nova senda ciclista e peonil entre Santiago de Compostela e O Milladoiro volveu evidenciar este venres as diferentes posicións políticas arredor dunha infraestrutura promovida pola Xunta e financiada con fondos europeos Next Generation. O líder do PP de Santiago, Borja Verea, celebrou a apertura da conexión e reivindicouna como un proxecto de futuro para a cidade, mentres que o BNG compostelán reiterou as súas críticas polos efectos ambientais e patrimoniais que atribúe á actuación.
Verea participou no acto de inauguración xunto ao presidente da Xunta, Alfonso Rueda, e definiu a senda como “un proxecto de cidade” destinado a mellorar a comunicación entre dous puntos que, segundo destacou, forman parte da vida cotiá de miles de persoas.
O portavoz popular lembrou que a conexión entre Santiago e O Milladoiro xa figuraba entre as propostas coas que concorreu ás eleccións municipais de 2023 e reivindicou ter mantido a súa defensa durante os anos posteriores, tamén cando a viabilidade do proxecto foi obxecto de debate.
“En 2023 era unha proposta. Durante estes anos defendémola cando moitos dicían que non era posible. Hoxe é unha realidade. E iso é o verdadeiramente importante”, afirmou.
Verea considera que a posta en servizo da senda permite incorporar unha nova alternativa á mobilidade diaria e conectar Santiago coa súa contorna mediante un itinerario pensado para os desprazamentos a pé e en bicicleta. O líder do PP evitou centrar o seu discurso nas discrepancias acumuladas durante a tramitación e execución da obra.
“Non é día de repartir razóns nin de mirar atrás. É día de celebrar que Santiago gañou unha conexión que vai quedar para todos e que vai mellorar a vida diaria de moitas persoas”, sinalou.
O PP REIVINDICA A COMPATIBILIDADE ENTRE MOBILIDADE E PROTECCIÓN
O responsable popular sostivo tamén que o resultado final da actuación demostra, ao seu xuízo, que é posible executar novas infraestruturas e compatibilizalas coa protección ambiental e patrimonial. Segundo Verea, durante o desenvolvemento do proxecto era necesario cumprir a normativa, atender as preocupacións formuladas e modificar a proposta cando fose preciso para diminuír o seu impacto.
“Governar consiste precisamente niso: ter unha dirección clara, escoitar, mellorar os proxectos cando sexa necesario e finalmente executalos. Santiago non pode instalarse permanentemente no ‘non se pode'”, declarou.
Verea situou ademais a senda dentro do modelo de mobilidade que defende para a capital galega, baseado nunha maior conexión coa área próxima e na creación de alternativas ao vehículo privado.
Para o líder dos populares composteláns, a infraestrutura encaixa tamén na dimensión “atlántica e europea” que pretende para Santiago. “Esta é tamén unha infraestrutura europea: unha maneira europea de entender a mobilidade e o espazo público, con máis alternativas, máis conexións e máis liberdade para decidir como nos movemos”, asegurou.
“Santiago ten alma atlántica e europea e debe aspirar aos mesmos estándares das cidades máis avanzadas”, engadiu.
Verea pechou a súa valoración incidindo na evolución do proxecto desde as eleccións municipais. “Hai tres anos defendín que Santiago necesitaba esta conexión. Hoxe xa podemos utilizala. Dentro de dez anos ninguén entenderá unha cidade moderna sen infraestruturas deste tipo”, afirmou, antes de insistir en que “en 2023 era unha proposta. Hoxe é unha realidade. O importante é que queda para Santiago”.
O BNG MANTÉN AS CRÍTICAS POLA AFECCIÓN ÁS BRAÑAS DO SAR E CONXO
Fronte á valoración do PP, o BNG de Santiago aproveitou a inauguración para lembrar a súa oposición ao deseño e á execución da actuación nos termos desenvolvidos pola Xunta. A formación nacionalista insiste en que durante a tramitación do proxecto se produciron impactos sobre zonas de especial sensibilidade ambiental e patrimonial.
O Bloque sinala que se posicionou durante os últimos anos ao lado das reclamacións formuladas pola veciñanza e por diferentes colectivos en relación coa senda entre O Milladoiro e a estación intermodal Daniel Castelao. A formación lembra tamén que apoiou as alegacións presentadas tanto na fase de exposición pública como durante a execución dos traballos.
Entre esas actuacións inclúe as observacións promovidas polo propio Concello de Santiago e as iniciativas trasladadas ao Congreso polo deputado nacionalista Néstor Rego.
A través do parlamentario galego, o BNG reclamou ao Goberno do Estado unha intervención ante o que considera unha actuación prexudicial para espazos como as Brañas do Sar e o bosque do Banquete de Conxo. Entre outras cuestións, pediu comprobar se o proxecto mantén as condicións necesarias para beneficiarse dos fondos europeos cos que foi financiado.
A formación nacionalista sostén que as modificacións introducidas no proxecto en 2024 non resolveron as afeccións que viña denunciando nin deron resposta suficiente ás advertencias existentes sobre o patrimonio e o medio natural.
O BNG cita neste sentido o informe elaborado por ICOMOS, organismo asesor da UNESCO, así como as denuncias trasladadas á Fiscalía Europea. Segundo lembra o Bloque, entre as cuestións recollidas no documento de ICOMOS figura a posible incompatibilidade da senda coa actuación de renaturalización do Ecobosque do Banquete de Conxo, impulsada polo Concello de Santiago xunto coa Fundación Biodiversidade.
RUEDA CELEBRA A SENDA PEONIL
O presidente da Xunta de Galicia, Alfonso Rueda, subiuse á bicicleta este venres para estrear o treito da senda peonil que conecta Ou Milladoiro coa Estación Intermodal de Santiago de Compostela. Trátase dun traxecto de case seis quilómetros no que o Goberno galego investiu 7,5 millóns de euros, cofinanciados con fondos Next Generation.
Acompañado do conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo; e da conselleira de Infraestruturas, María Martínez Allegue, o presidente percorreu uns 500 metros de senda, primeiro a pé xunto a toda a comitiva -na que tamén participaron membros das corporacións municipais de Ames e Santiago- e despois en bicicleta e en tándem.
