O líder do Partido Popular de Santiago, Borja Verea, advertiu este mércores de que os once concelleiros do seu grupo non apoiarán unhas novas tarifas do transporte urbano que impliquen a desaparición da gratuidade actualmente existente para as persoas xubiladas. O popular vinculou esta posición á tramitación do novo contrato dos autobuses e asegurou que dous informes municipais establecen que os novos prezos deberán estar aprobados antes de que o servizo poida entrar en funcionamento.
Verea presentou durante unha rolda de prensa dous informes elaborados por Intervención e Secretaría, que o PP anunciou que facilitará aos medios de comunicación. Segundo a interpretación realizada polo portavoz popular, ambos documentos determinan que, antes da posta en marcha do novo contrato, o Concello terá que aprobar as tarifas que sustentan o seu modelo económico.
Ese trámite, explicou, deberá pasar polo Pleno municipal, unha circunstancia que o PP considera relevante debido á actual composición da Corporación. Os populares contan con once representantes fronte aos oito do Goberno local de BNG e Compostela Aberta.
“A gratuidade do autobús para os maiores é unha liña vermella para nós”, afirmou Verea, que insistiu en que os once votos do PP non servirán para aprobar unha modificación tarifaria que suprima este beneficio para as persoas xubiladas.
Segundo explicou o líder da oposición, a proposta prevista para o novo servizo substituiría a gratuidade existente por unha bolsa limitada de desprazamentos gratuítos. Verea cifrou esa alternativa en arredor de 100 viaxes para cada persoa maior, tras as cales se aplicaría a tarifa ordinaria.
O PP considera que o Goberno municipal debe modificar a súa proposta se quere contar cos seus votos. “Todo isto ten unha solución moi sinxela: manter a gratuidade”, afirmou Verea. O popular defendeu que a modernización do transporte urbano e a chegada de novos vehículos non deben implicar a perda das condicións das que actualmente goza este colectivo.
O PP SITÚA A DECISIÓN NO PLENO
Preguntado pola posibilidade de chegar a un acordo co Executivo local, Verea sostivo que corresponde ao Goberno mover ficha porque a retirada da gratuidade, segundo indicou, xa figura nos documentos aprobados durante a preparación do contrato.
“Os que teñen que cambiar o seu posicionamento son eles”, declarou. Na súa opinión, o Executivo conta con dúas posibilidades: manter a gratuidade ou buscar entre o resto das formacións municipais os apoios necesarios para sacar adiante a nova estrutura tarifaria.
Verea incidiu en que o PP non dispón por si só de maioría absoluta, pero os seus once concelleiros constitúen o grupo máis numeroso dunha Corporación formada por 25 membros. Así, se os populares votan en contra, o Goberno necesitaría reunir outros apoios no Pleno para aprobar os prezos.
O portavoz popular vinculou directamente este procedemento coa entrada en vigor do novo contrato. “Se eles non teñen a maioría suficiente para retirar a gratuidade aos xubilados, esas tarifas non se aprobarían no Pleno e o novo contrato de autobuses non se podería poñer en marcha”, afirmou.
Verea tamén foi preguntado sobre a hipótese de que o Concello decidise activar o contrato sen ter previamente aprobadas as tarifas. O popular asegurou que, segundo os informes que manexa o seu grupo, iso suporía poñer en marcha un servizo sen ter garantido o esquema de ingresos previsto no seu modelo económico.
“Estariamos falando de que están incumprindo a normativa”, afirmou. Verea alertou ademais dun posible risco económico para as arcas municipais se o contrato comezase a executarse sen resolver previamente esta cuestión, aínda que considerou que o Goberno local non chegará a ese escenario.
Sobre unha eventual fórmula que permitise evitar unha votación plenaria, o líder popular sostivo que a ordenanza municipal obriga a levar a modificación dos prezos ao Pleno. “Se intentan evitar o Pleno estarían intentando alterar a democracia deste Concello”, declarou.
O popular instou tamén ao PSdeG e ás concelleiras non adscritas a fixar posición cando a proposta chegue á Corporación, xa que os seus votos poderían resultar determinantes.
Verea deixou ademais unha mensaxe en clave electoral ao asegurar que, se o PP non consegue manter agora a gratuidade, intentará recuperala despois dos comicios municipais de 2027. “Mentres os nosos once votos sexan necesarios, imos defender a súa gratuidade ata o final”, afirmou.
CRÍTICAS POLA XESTIÓN CON FLY2GALICIA
Antes de abordar o transporte urbano, Verea referiuse tamén á polémica xerada arredor do proxecto Fly2Galicia, que cualificou reiteradamente como un “bochorno” para Santiago.
O líder popular atribuíu a situación á que considera unha política turística cambiante por parte do Goberno municipal. Segundo expuxo, o Executivo pasou dunha posición crítica co crecemento turístico a destacar publicamente a incorporación de novas conexións aéreas.
Verea centrou as súas críticas en que, ao seu xuízo, o Concello debería ter realizado máis comprobacións sobre a iniciativa antes de asociar Santiago ao proxecto. “Un goberno serio primeiro comproba e despois apoia”, resumiu.
Preguntado especificamente pola posible vinculación da empresa con capital israelí, Verea asegurou que a procedencia do investimento non é o elemento que preocupa ao PP, sempre que cumpra coa lexislación española aplicable.
“Calquera capital de calquera empresa que queira investir en Santiago, cumpra a normativa, sexa de Israel, de China ou de Canadá, é unha cuestión que para nós é completamente indiferente”, sinalou.
O portavoz popular situou as súas dúbidas na capacidade económica e técnica da empresa. Segundo afirmou, a sociedade tería un capital social dun euro e non acreditaría, ao seu xuízo, suficiente experiencia na prestación dun servizo aéreo destas características.
“Como mínimo terían que ter saltado as alertas e as alarmas”, declarou Verea, que evitou asegurar que o proxecto non poida chegar a funcionar, pero reprochou ao Concello que lle dese respaldo público antes de analizar estas circunstancias.
Ao ser preguntado por unha eventual aplicación da normativa estatal sobre o embargo de armas a Israel, Verea evitou entrar a valorar os detalles desa lexislación e reiterou a posición do seu grupo respecto dos investimentos internacionais. “Calquera capital, sexa do país que sexa, que cumpra a normativa, portas abertas e alfombra vermella se nós estamos á fronte do Goberno”, afirmou.
VEREA CRITICA O CAMBIO DE CIRCULACIÓN NA RÚA DAS RODAS
A comparecencia abordou tamén a decisión municipal de establecer a dirección única na rúa das Rodas. Verea criticou neste caso a falta de explicacións e de interlocución que atribúe ao Goberno local antes de adoptar cambios na circulación.
O portavoz do PP relacionou a modificación do tráfico coa contorna escolar e cuestionou que, despois de realizar actuacións para mellorar a seguridade diante dunha escola infantil, se desvíe unha parte importante da circulación cara á zona próxima ao colexio La Salle, un dos centros educativos con maior número de alumnos da cidade.
Segundo argumentou, o novo esquema pode facer que miles de vehículos circulen por unha zona con elevada presenza de estudantes e familias nos horarios de entrada e saída.
Verea afirmou comprender as críticas expresadas por pais e nais do centro e reclamou ao Concello que explique os criterios empregados para definir a nova circulación. Para o PP, a ordenación definitiva do tráfico nesta parte de Santiago debe ter en conta tanto as necesidades de mobilidade como a seguridade nas contornas escolares.
