A concelleira de Turismo de Santiago, Míriam Louzao, reclamou á Xunta de Galicia que asuma a coordinación dos tres aeroportos galegos e defendeu unha planificación conxunta das terminais de Santiago, A Coruña e Vigo. A responsable municipal reiterou esta posición tras as últimas reunións dos órganos nos que se aborda a conectividade aérea e insistiu tamén na necesidade de aumentar os recursos destinados á promoción.
Louzao explicou que o Concello mantén esta postura tanto no grupo de traballo como no de coordinación aeroportuaria. “Entendemos que a Xunta de Galicia ten que, dunha vez por todas, tomar as rendas deste asunto e coordinar o sistema aeroportuario galego”, afirmou. Para a concelleira, as tres infraestruturas deben concibirse como “un sistema aeroportuario de país”, tendo en conta a proximidade existente entre elas.
A responsable de Turismo considera que unha planificación común permitiría aproveitar mellor os recursos dispoñibles e evitar que a política aeroportuaria dependa fundamentalmente das actuacións individuais dos concellos. Aínda que sinalou que existe interlocución entre as administracións locais implicadas, defendeu que sexa o Goberno galego o que lidere esa coordinación.
Xunto á organización do sistema, Louzao volveu reclamar un incremento do investimento autonómico destinado á promoción dos aeroportos. Segundo indicou, a achega actual sitúase nos 200.000 euros anuais por aeroporto, unha contía que o Concello de Santiago considera insuficiente para competir na captación e consolidación de conexións aéreas.
“É unha cantidade mínima para promocionar cada un dos territorios, porque noutros lugares do Estado as cantidades son moito máis elevadas”, sostivo. Desta maneira, Santiago mantén dúas demandas principais á Xunta: máis financiamento e unha maior coordinación das políticas aeroportuarias galegas.
O CONCELLO DESTACA A EVOLUCIÓN DE LAVACOLLA
Mentres non se produzan cambios nese modelo, Louzao asegurou que os concellos continúan desenvolvendo pola súa conta parte do traballo de promoción. No caso compostelán, sinalou que o Goberno local seguirá actuando para reforzar o aeroporto Rosalía de Castro e valorou a evolución rexistrada durante os últimos meses.
A concelleira destacou especialmente a conectividade acadada durante o verán, no que Santiago chegou a contar con conexións que permitían enlazar a cidade con tres continentes. Tamén se referiu ao impacto que inicialmente se prevía tras os cambios na operativa de Ryanair e considerou que as actuacións desenvolvidas permitiron reducir a caída agardada.
De cara á tempada de inverno, Louzao afirmou que o Concello é “moderadamente optimista” pola evolución das conexións. Entre os elementos que destacou figura a nova base de WizzAir, así como o mantemento durante o inverno dun cuarto avión de Vueling e a previsión da chegada dun quinto aparello o próximo ano.
A responsable municipal tamén se referiu á continuidade da conexión transatlántica con Estados Unidos e destacou a confirmación de United Airlines de que volverá operar o voo entre Santiago e Nova York o próximo ano. Para o Concello, a permanencia deste tipo de rutas forma parte da estratexia para incrementar a presenza de visitantes procedentes de mercados internacionais.
AS ESTADÍAS INTERNACIONAIS MEDRAN EN AGOSTO
Louzao relacionou esta conectividade coa evolución dos datos turísticos da cidade e sinalou que as estadías de visitantes internacionais aumentaron un 30% en agosto respecto ao mesmo mes do ano anterior. A concelleira situou o crecemento do turismo estranxeiro entre os obxectivos da política de promoción de Santiago.
“Non é tan importante a cantidade como a calidade do turismo que promocionamos desde as institucións”, afirmou. O Concello aposta así por utilizar a conectividade internacional do Rosalía de Castro como unha das ferramentas para ampliar a presenza de mercados exteriores no turismo compostelán.
Sobre os últimos encontros arredor do futuro dos aeroportos, Louzao indicou que non se produciron grandes avances e que as posicións permanecen nun punto similar ao das reunións anteriores. Os tres concellos manteñen a colaboración, segundo explicou, pero Santiago continúa defendendo que sexa a Xunta quen asuma a coordinación xeral dunha estratexia aeroportuaria para Galicia.
