O novo servizo de autobús urbano de Santiago de Compostela prevé comezar a funcionar antes de que remate o ano cunha reorganización das liñas, máis frecuencias nalgunhas zonas e a incorporación de dous servizos nocturnos. O concelleiro de Mobilidade, Xan Duro, presentou este luns parte das novidades da futura rede, entre elas o mapa que permitirá consultar os percorridos e unha sintonía destinada a facilitar a identificación das paradas, especialmente ás persoas con discapacidade visual.
A reorganización deixará a rede composta por 16 liñas principais, das que dez terán percorridos de orixe a destino e outras seis funcionarán como circulares. A estas sumaranse tres liñas alimentadoras para dar servizo ao rural, dentro dunha estrutura coa que o Concello busca facilitar a comprensión dos itinerarios e das conexións dispoñibles.
Unha das ferramentas para explicar esta transformación será un novo mapa infográfico, deseñado para ofrecer unha visión máis sinxela do conxunto do transporte urbano. Segundo explicou Duro, o obxectivo é conseguir que o sistema resulte “entendible” para a cidadanía, especialmente ante os cambios que implicará a entrada en funcionamento das novas liñas.
O Concello prevé distribuír polo menos 10.000 exemplares físicos deste mapa e organizar encontros con asociacións veciñais para explicar a nova rede e resolver dúbidas sobre os percorridos. A información estará igualmente dispoñible na web e integrarase nunha aplicación renovada, desde a que se poderán consultar as diferentes liñas.
MÁIS BUSES PARA O POLÍGONO DO TAMBRE
Entre os principais cambios figura o incremento das frecuencias no Polígono do Tambre, unha das áreas nas que o Goberno municipal pretende reforzar a oferta de transporte público. A futura liña 1 pasará por esta zona cada 15 minutos, aumentando así as opcións de conexión para persoas traballadoras e usuarias do parque empresarial.
Tamén se introducirán modificacións nas conexións cos campus universitarios, que quedarán integrados nas liñas circulares C2 e C4. O Concello busca desta maneira ampliar a cobertura das zonas universitarias e facilitar os desprazamentos entre diferentes puntos da cidade sen depender necesariamente de liñas radiais.
Estas dúas circulares serán ademais as encargadas de prestar os novos servizos nocturnos. O Goberno local considera que a comunidade universitaria estará entre os principais colectivos usuarios desta prestación, polo que optou por vincular o servizo ás liñas que darán cobertura aos campus.
Outro dos cambios afectará directamente á información dispoñible nas paradas. As preto de 700 marquesiñas e puntos de parada da rede pasarán a contar con datos concretos sobre a hora prevista de paso dos autobuses, de maneira que a información non se limite ás frecuencias xerais das liñas.
UNHA SINTONÍA DE ABE RÁBADE PARA ANUNCIAR AS PARADAS
A presentación serviu tamén para dar a coñecer o novo elemento sonoro que acompañará os desprazamentos. A sintonía foi creada polo músico compostelán Abe Rábade a partir de ‘Campo de Estrela’, unha composición dedicada a Santiago de Compostela.
Rábade explicou que o deseño musical buscou combinar a facilidade para identificar o son cunha presenza que non resultase excesiva durante as numerosas repeticións ao longo dunha xornada. A súa intención foi conseguir unha melodía “recoñecible” e que non fose demasiado “cargante”, especialmente para os condutores que a escoitarán de maneira continuada.
A sintonía servirá para anunciar as paradas durante os traxectos e informar tamén das liñas coas que exista correspondencia en cada punto. Esta funcionalidade está pensada especialmente para facer máis accesible a rede ás persoas con dificultades visuais, que poderán recibir a información a través do sistema sonoro do vehículo.
“Isto é fundamental, é un elemento clave en termos de transporte inclusivo”, sinalou Xan Duro durante a presentación. A incorporación desta información sonora, xunto coa nova sinalización, o mapa e a aplicación, forma parte da transformación coa que o Concello prevé poñer en marcha a nova rede de autobuses urbanos antes de que remate 2026.
